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產(chǎn)品展示 > 日本SMC|SMC氣缸 > SMC傳感器 > 日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點

產(chǎn)品名稱:日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點

產(chǎn)品型號:CXSM15-15

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點
氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,

產(chǎn)品詳細資料:

日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點

產(chǎn)品概覽:

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。  2)端蓋  端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

可用缸體或端板部安裝固定

根據(jù)使用目的可選擇在缸體側面或端板側面進行安裝固定,另外??捎寐葆?/span>

從下面及上面安裝。配管的連接通口也可結合固定方法,自由選擇3處。

可吸收從高速低負載到低速高負載,從較小能量到較大能量的廣泛范團無需調整地吸收能量,

確保較高的位置由并列的2個活塞桿,可防止桿的回轉,

氣缸與工件的安裝面和活塞桿的平行座被高精座制作完成,可得到較高的位置。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 


產(chǎn)品型號:

AW30-03BG

SY5120-5G-01

SY7120-5LZD-02

AR20-02BE-B

VBA4100-04GN

電磁閥換向閥  SMC  SY7240-5DZE

SY3120-5LZD-M5

SY5120-5DZD-01

SY5120-5G-01

SY5120-5LZD-01

SY5220-5DZ-01

SY5220-5LZD-01

SY7120-5LZD-02

SY7220-5LZD-02

日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點

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