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SMC拉桿式氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
選擇從下表中適用的自動切換
自動開關(guān)起運(yùn)(未組裝)
zui小行程磁性開關(guān)安裝為4毫米
缸徑(mm)適用行程(mm)
負(fù)載重量和zui大速度之間的關(guān)系
當(dāng)偏心距離(L)從該板產(chǎn)生
定要保持負(fù)荷重量(W)沒有更多的
該范圍可能會引起過大的沖擊,這可能導(dǎo)致
氣缸的潤滑壽命在價(jià)格,可以是
使用,沒有任何進(jìn)步潤滑
然而,在該事件是附加氣缸潤滑是必需的
定要使用聚α-烯烴油或油當(dāng)量
停止?jié)櫥罂赡軐?dǎo)致故障原因
新的潤滑油將取消了原來的潤滑劑
此外,當(dāng)密封帶的情況下,離開1.5?2螺紋脊
冷卻器,空氣干燥器,或油水分離器后,安裝個
空氣,其中包括很多排水會導(dǎo)致閥門失靈
等氣動設(shè)備。為了防止這種情況,安裝后冷卻器
不要使用壓縮空氣,其中包括化工,合成
含有有機(jī)溶劑,鹽或腐蝕性氣體等油類
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
SMC拉桿式氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
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